Információk az injektorokkal kapcsolatban

Főoldal/Érdekességek/Információk az injektorokkal kapcsolatban

Miért kell felszámozni a porlasztókat?

Miért is olyan fontos ez ?  Minden porlasztó rendelkezik egy kóddal, ami az autó komputerében is el van tárolva. Ez határozza meg a porlasztó tulajdonságait. Mivel minden porlasztó egy bizonyos tűréshatáron belül, de másképp végzi el a befecskendezést, a komputernek kell összehangolni a működésüket azért, hogy a végeredmény viszont tökéletes legyen. Erről bővebben itt olvashat: KATT Mi történik kiszereléskor?  Amikor [...]

Mitől rohad be a porlasztó?

Két legfőbb oka lehet a porlasztók berohadásnak, beragadásnak a hengerfejbe.   Nedvesség miatt a porlasztó és a hengerfej elkezd összerozsdásodni, és emiatt válik nehézkessé a kivétel.  Általában akkor találkozunk ezzel a problémával, ha elkezd rakoncátlankodni az autó, és injektor hibára kezd gyanakodni az ember. Ekkor ki kell szerelni a porlasztókat és be kell vizsgáltatni, hogy melyiket kell cserélni. Ekkor jön [...]

Bosch piezós porlasztók

Bosch piezós porlasztók Bosch gyártmányú piezós porlasztók felújítása összetettebb művelet mint hasonló társaié, mivel a felújítását a gyártó cég nem adott ki felújítási technológiát. Az új injektorok árai az eget súrolják, így azt mindenki megpróbálja elkerülni. Készletünktől függően tudunk Önnek biztosítani gyári és utángyártott cseredarabokat. Illetve csere előtt javasoljuk a porlasztó bevizsgálását gyári próbapadon, hogy kiderüljön melyikkel van gond. Leggyakrabban [...]

Bosch elektromágneses porlasztók

Szerencsénkre ezeket a porlasztókat az esetek többségében fel lehet újítani mert a gyártó biztosít minden ehhez szükséges alkatrészt és gyári technológiát.  A Bosch gyártmányú mágnestekerccsel működő injektorok leggyakrabban az injektor vezérléséért felelős szelep meghibásodása vagy kopása miatt romlanak el. Ezt előidézheti a szivattyúból levált fémreszelék, vagy  rossz minőségű üzemanyag használata egyaránt. ( egyenlőre nem tudunk állást foglalni, hogy melyik benzinkút [...]

Füstöl a dízel autó, melyik színű füst mit jelent?

Füstöl az autóm, de miért?  Előbb utóbb a dízel autók fölött is eljár az idő, és előjönnek azok a kellemetlen és jelen helyzetben elég feltűnő hibák amiket nem láttunk előre. Ha hirtelen elkezd füstölni az autó annak sokféle oka lehet, de a leggyakoribb hibajelenségeket az alábbiakban részletezzük színek szerint. A dízel motor feketén füstöl: Túlzott mennyiségű tüzelőanyag befecskendezése. ( Elégtelen [...]

A common rail befecskendező rendszer ellenőrzése, lehetséges tünetek

Mikor kell dízel porlasztó illetve szivattyú hibára gyanakodni?  A dízel motor nem indul vagy leáll( hidegen, melegen, vagy sehogy sem ) --> Nagynyomású szivattyú hiba Elégtelen a teljesítménye Feketén füstöl a motor Rendellenes kopogás Egyenetlen alapjárat Túlzott fogyasztás / Ha az autószerelője kimérte a hibát, érdemes szettben elküldeni a porlasztókat illetve a nagynyomásút bevizsgáltatni, és szükség esetén felújíttatni. Ár-érték viszonylatban [...]

Benzint tankolt a dízel helyett?

Benzint tankolt a dizel autóba?   Rengeteg emberrel megesik saját figyelmetlensége miatt, de hallottunk már a kutasok által elkövetett hibákról is. Részben felhozhatjuk mentségül, hogy a benzin töltőpisztoly kényelmesen belefér a dizel autónk töltőnyílásába. Vannak erre vonatkozó “félretankolás gátlók”, de azért mindegyikre igaz, hogy kellő kitartással kijátszhatóak.   Illetve még az szokott problémát okozni, hogy a “Gasoline “ megjelölés nem gázolajat ( Dízel) jelent, hanem benzint.   Az alábbiakban összefoglaljuk mit tegyen és mit [...]

Dízel autóknál gyakori hiba forrás lehet…

Jó tanácsok egy dízelestől egy mai dízel tulajdonosnak Nagyon drága mulatság lehet, ha valaki spórolni akar a tankolásnál vagy az üzemanyag szűrő cseréken. Pont ezek az olyan kritikus hibák, amikkel gyakran fordulnak hozzánk. Ha olyan üzemanyagtöltő állomáson tankol az ember ahol viszonylag kevés a forgalom, a gázolaj tartó tartályokban az üzemanyag „szétválhat” és nem megfelelő arányban keveredve jut el az [...]

Top 6 hiba ami porlasztó meghibásodásra utal

Dízel autóknál már szinte minden felhasználó tudja, hogy 2-300 000 Km-nél bizony van pár elég költséges szerelni való amit nem lehet elkerülni. Ezek közül az egyik, a befecskendező rendszer részét képező injektorok esetleges meghibásodása. Ezek működését sok minden befolyásolja de az üzemanyag minősége mellett megemlíthetjük a karbantartás rendszerességét és az adalékanyagok használatát is. Az injektor meghibásodás jelei mindig észrevehetőek, és érdemes [...]

Mit jelent az, hogy cseredarabos alkatrész?

A cseredarab azt jelenti, hogy az Ön rossz alkatrésze helyett, egy már felújított jót adunk polcról. Ez legtöbbször a gyár által felújított darabot jelenti, vagy utángyártott alkatrészekből felújítottat.  Ezt mindig előre leegyeztetjük Önnel, a készletünktől függően. Mikor érdemes cseredarabot választani?    Vannak olyan injektor típusok amelyek nem felújíthatóak, vagyis a gyártó nem adott ki semmilyen technológiát vagy felújító készletet a [...]