Mikor kell kódolni az injektorokat?

Mikor kell kódolni az injektorokat? Miről is van szó?  Az injektorkódolás az a folyamat, amely során a dízelüzemű járművekben használt injektorokhoz tartozó kódokat programoznak vagy beállítanak. Az injektorok felelősek az üzemanyag befecskendezéséért a motorba. Az injektorkódolás lehetővé teszi a rendszer számára, hogy pontosan tudja, hogy melyik injektor milyen mennyiségű üzemanyagot kell, hogy befecskendezzen. Az injektorkódolás elengedhetetlen a motor optimális működéséhez [...]

A résolajról bővebben

Mi az a résolaj? A résolaj és résolajveszteség az autóiparban használatos fogalom, a dízelüzemű járművek üzemanyagrendszerének működése során találkozhatunk vele. A dízelautók injektorainak hűtése meghatározó szerepet játszik a motor optimális működésében, ugyanis a befecskendezők nagy nyomáson működnek, ami hőt termel. Ahhoz, hogy ez a hő hosszútávon ne okozzon problémákat, a rendszerben található résolajcső segítségével a felesleges üzemanyag az injektoroktól visszavezetésre [...]

Volkswagen Pd-elem bevizsgálás és felújítás / cseredarab

Egy kis érdekesség a márkáról:  A Volkswagen konszern német autógyártó vállalat, egyike a legnagyobb autógyártó cégeknek a világon. A cégcsoporthoz tizenkét márka tartozik – a Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania és az MAN. A csoport legnagyobb piaca Kína, ahol külön leányvállalata működik Volkswagen Group China néven. 2011-ben a Volkswagen csoport összesen 9,265 millió autót adott el, mellyel a nemzetközi [...]

Piezós és elektromágneses injektor összehasonlítása

Mi a különbség az elektromágneses és a piezós injektor között?  Nyomási értékek:  A piezós injektorok a dízelüzemű járművekben nagyon magas nyomáson dolgoznak. Általában a piezós injektorok működési nyomása elérheti akár a 2000 bar (200 MPa) értéket is. Ez a nagy nyomás lehetővé teszi a precíz és hatékony üzemanyag befecskendezést a hengerbe. Az elektromágneses injektorok (mágneses szelepes injektorok) viszonylag alacsonyabb nyomáson [...]

Injektor felújításról és karbantartásról általában

A dízel injektorok kulcsfontosságúak a dízelüzemű járművek hatékony működéséhez. Ebben a cikkben felfedezheted a dízel injektorok felújításának jelentőségét és néhány érdekes tényt a témával kapcsolatban. Miért fontos a dízel injektor felújítása? A dízel injektorokban lerakódások alakulhatnak ki, amelyek csökkenthetik a motor hatékonyságát és teljesítményét. E mellett a nem megfelelő minőségű üzemanyag használata, vagy a szivattyú "ledarálódása" miatt az injektorok csúcsai [...]

Mennyibe kerül az injektor felújítása?

Az anyagiak injektorok felújítása esetében Már egy laikus is, aki hosszú időn keresztül használt dízel autót, tudja mi az hogy injektor. Ez tud rémálom és egy sóhajjal egybekötött hosszútávú jó kapcsolat is lenni. Két dologtól függ a végeredmény. Az egyik az, hogy milyen befecskendezővel van szerelve az autó, a másik az hogy milyen módot választunk a megjavítására/ cserélésére. A befecskendező [...]

Gázolaj került a motorolajba?

Mi elfogadható és mi nem?  Alapvetően a motorolaj összetételében történhet változás az idő múlásával. Egyrészt szennyeződések kerülnek bele, másrészt nagyon csekély mennyiségben ( <2%) gázolaj is keveredik bele. Ez egy normális folyamat, főleg indításnál és hidegen járó motornál történik. Ha ettől nagyobb mennyiségű gázolaj kerül a motorolajba, akkor a keverék viszkozitása nem lesz megfelelő, és motorhiba alakul ki. Mitől kerülhet [...]

Miért kell felszámozni a porlasztókat?

Miért is olyan fontos ez ?  Minden porlasztó rendelkezik egy kóddal, ami az autó komputerében is el van tárolva. Ez határozza meg a porlasztó tulajdonságait. Mivel minden porlasztó egy bizonyos tűréshatáron belül, de másképp végzi el a befecskendezést, a komputernek kell összehangolni a működésüket azért, hogy a végeredmény viszont tökéletes legyen. Erről bővebben itt olvashat: KATT Mi történik kiszereléskor?  Amikor [...]

Mit fogadunk el cseredarabnak, és mit nem?

Hogyan is működik a cseredarab, és mikor nem tudunk élni ezzel a lehetőséggel? Hogy mi is az, hogy cseredarab arról a blogunkban itt olvashatsz: KATT Mi a minimum követelmény felújításkor?  Mikor cégünk az Ön alkatrészét újítja fel, akkor nem vagyunk annyira kritikusak mint a gyártó, az alkatrész külső megjelenésével kapcsolatban.  Ugyanis felújításkor a megbízható beazonosítás után a műhelyben megtörténik a [...]

Mitől rohad be a porlasztó?

Két legfőbb oka lehet a porlasztók berohadásnak, beragadásnak a hengerfejbe.   Nedvesség miatt a porlasztó és a hengerfej elkezd összerozsdásodni, és emiatt válik nehézkessé a kivétel.  Általában akkor találkozunk ezzel a problémával, ha elkezd rakoncátlankodni az autó, és injektor hibára kezd gyanakodni az ember. Ekkor ki kell szerelni a porlasztókat és be kell vizsgáltatni, hogy melyiket kell cserélni. Ekkor jön [...]