Az anyagiak injektorok felújítása esetében Már egy laikus is, aki hosszú időn keresztül használt dízel autót, tudja mi az hogy injektor. Ez tud rémálom és egy sóhajjal egybekötött hosszútávú jó kapcsolat is lenni. Két dologtól függ a végeredmény. Az egyik az, hogy milyen befecskendezővel van szerelve az autó, a másik az hogy milyen módot választunk a megjavítására/ cserélésére. A befecskendező [...]
Bosch piezós porlasztók Bosch gyártmányú piezós porlasztók felújítása összetettebb művelet mint hasonló társaié, mivel a felújítását a gyártó cég nem adott ki felújítási technológiát. Az új injektorok árai az eget súrolják, így azt mindenki megpróbálja elkerülni. Készletünktől függően tudunk Önnek biztosítani gyári és utángyártott cseredarabokat. Illetve csere előtt javasoljuk a porlasztó bevizsgálását gyári próbapadon, hogy kiderüljön melyikkel van gond. Leggyakrabban [...]
Dízel autóknál már szinte minden felhasználó tudja, hogy 2-300 000 Km-nél bizony van pár elég költséges szerelni való amit nem lehet elkerülni. Ezek közül az egyik, a befecskendező rendszer részét képező injektorok esetleges meghibásodása. Ezek működését sok minden befolyásolja de az üzemanyag minősége mellett megemlíthetjük a karbantartás rendszerességét és az adalékanyagok használatát is. Az injektor meghibásodás jelei mindig észrevehetőek, és érdemes [...]
Ez a rettegett kérdés, melyre ha történetesen "NEM" a válasz akkor bizony jó mélyre kell nyúlnunk a zsebünkbe. Szerencsére a legtöbb injektor felújítható. Van gyártó akik a dízel porlasztókra is szakosodtak. Nyilván tapasztalat alapján egyiknek rövidebb, másiknak hosszabb a gyárilag " betervezett" élettartama de az alapanyagon kívül még a sofőr vezetési stílusa és az üzemanyag minősége is befolyásolja az injektorok [...]
